Améliorer la qualité des produits: vos suggestions

Bon je viens de changer quelques trucs,
merci pour les 'tips'
qu'en pensez vous?
Je veux pas y passer 3h, y a mieux à faire, rider par exemple

Effectivement, j'ai la date au format jj/mm mais sans l'année.

jip a écrit:Effectivement, j'ai la date au format jj/mm mais sans l'année.

pas mal la déco

c un bon début

les dates sans l'année :

Alors pour les problèmes de date, c'est à voir dans son profil
Profil>Préférences et dernier fichier déroulant pour le format date.

a+
Pierrot

Pierrot a écrit:Alors pour les problèmes de date, c'est à voir dans son profil
Profil>Préférences et dernier fichier déroulant pour le format date.

a+
Pierrot

marche super, l'astuce.

qs

Pierrot a écrit:Alors pour les problèmes de date, c'est à voir dans son profil
Profil>Préférences et dernier fichier déroulant pour le format date.

a+
Pierrot

ça me gênait aussi ... merci

Pierrot a écrit:Alors pour les problèmes de date, c'est à voir dans son profil
Profil>Préférences et dernier fichier déroulant pour le format date.

a+
Pierrot

Bonne astuce ! c'est fait !

salut nico, comme déjà dit, une seconde sangle ventrale pour le sac ( au niveau des pecs) serait un plus pour les gars qui font aussi du snowkite et qui se trimballe le sac sur le dos.
C'est pas nécessaire mais si le cout de production rajoute une dizaine d'euros je signe.
bon vent
jules

Salut, j'ai la barre 2011 kiss, et je trouve que le chicken est trop petit, c'est galère a rehoocker vraimment dommage. Je crois que c'est pareil sur la 2012, donc a voir sur la 2013 !!!

on va bientot (septembre) proposer un largueur a grande boucle

Bonjour,
Premier post sur ce forum, je trouve l'initiative du retour d'XP constructive, donc voici mes suggestions. Pour info, je navigue avec une notus 2010, et krush 2011. Je suis plutôt du genre à pousser le matos jusqu'à leur fin de vie plutôt que de renouveler tous les ans, voici donc quelques suggestions:

- Lignes: les gaines qui protègent les têtes d'alouettes sont trop fines et s'usent plus vite que les lignes. C'est dommage de changer des lignes quand elles sont encore en bon état. Pour ma part, j'y ai mis des pigtails, ce qui a l'avantage d'autoriser l'utilisation de la barre sur des ailes où le système d'attache est inversé (cabrinha de mémoire).
- 5ème ligne: ajouter un tube de protection sur la 5ème ligne, sur la longueur du B/C.
- chicken (j'ai le largueur UDS): pourquoi ne plus avoir de système encastrable? C'était génial! Certes il s'usait vite sur la barre 2011, mais il serait facile de modifier une des pièces pour que le chicken s'encastre autour de la barre (comme sur la barre switch kite).
- Au niveau de l'aile, il y a des petites boucles de cordelette permettant de fixer le bridage. Ces cordelettes forment une boucle autour des sangles cousues à l'aile. Avec le temps, ces cordelette s'usent avec les frottements, mais ça ne se voit pas car la sangle cache l'usure (un peu dangereux donc, le bridage peut casser soudainement sans signe d'usure). En fixant ces cordelettes avec des têtes d'alouette, il n'y aurait plus de friction et donc plus d'usure.
-poulies de bridage: le débat fait rage, mais je suis pour ma part plus rassuré par des anneaux de friction.
-Je n'aime pas le Y sur les avants, mais apparemment ce n'est plus d'actualité!

Pour le reste c'est top, jamais eu un seul problème, c'est top. J'aime particulièrement le fait que l'accastillage soit simple et facile à remplacer (brides, lignes, etc...).

Pourquoi ne pas installer, sur le leash d'aile, un crochet de sécurité avec un cran d'arrêt (type mousqueton à vis) pour éviter les largages complets de l'aile ?
Ca m'est arrivé ce matin est c'est franchement pas cool. 1 je n'ai pas pu tirer le trim de la barre uds il est resté bloqué ; 2 grosse prise de vitesse 25 noeuds en 12 ; 3 dernier essai pour trimer suivi d'un bon arrachage avec pirouette et double axel ; 4 largage normal; 5 surprise tout part !!!! J'ai d'abord cru que c'était le velcro qui avait fait son office mais non, le crochet du leash a sans doute ripé contre l'anneau du harnais et s'est ouvert. Ca fait tout bizarre de voir partir son aile en l'air, retomber et se rapprocher de la route, des voitures et des cailloux. Personne sous mon vent, 10 bonnes minutes de nage course poursuite...heureusement un rider a récupérer l'aile à tant. Merci encore à lui.
Alors, un mousqueton de sécurité sur le leash d'aile côté harnais, c'est possible à l'avenir ou pas ?????

salut nico et la team
possible d'avoir le "trou" du border choquer sur la barre plus gros ? ca frotte pas mal, meme apres plusieurs utilisations le plastique du boot ne s'aplatit pas. ca coinçe ...