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Bonjour
Je voudrais valider mes choix avec vous sur le bullet v1.
Je suis possesseur d un windfoil amplifier aile xlw 850 dont je suis très content.
Sur ma i99 duo board assez bon équilibre avec le foil peu de touchettes, des débuts de jibes finis poses. Au final sur un an de découverte du foil et malheureusement qu une petite dizaine de sorties j ai encore qq pb pour naviguer au harnais ( position ? ) et je fais encore trol de petites erreurs techniques en vol mais content de mon apprentissage.
Je laisse la duo l été dernier dans la maison de vacances et j 'achete une freefoil 132 pour naviguer ici
Avec seulement 2 sorties avant mon opération de la cheville à l automne et 1 pour ma reprise y a 10 j.
Je sens bien que la planche permet plus mais j ai ps encore les bons réglages je suis un peu plus instable qu avec la duo board plus longue, la freefoil est plus vive, et parfois c est tout l inverse tout me semble.plus facile sur qq bords si je trouve les bons réglages/ positions.
Bref je n éprouve pas le besoin de changer de suite car j ai encore une bonne marge de progression avec la freefoil.
Je navigue encore doucement vmax très basse et je cherche plus le confort que la.perf . Nav en 5.4 ou 6.8 maxi avec juste l envie de voler mieux et plus longtemps.
Cependant je veux laisser l amplifier avec la.duo, marre de le transporter en avion à chaque fois, et voudrait acheter le bullet pour ma freefoil et naviguer ici principalement en rp.
Est ce que la config bullet v1 avec mât 95 fuselage 95 plus l aile 950 avec la position slalom me.donneront un ensemble assez facile et juste plus performant dans le Light . Ensemble avec lequel je continuerai ma progression sans regression vs l amplifier !
Je navigue en rp à l est lac de petite taille avec vent irrégulier et rafales, donc je pensais à l aile race 950 mais est ce que Je serai pas trop chahuté dans les rafales vs la 920 slalom ?
Votre avis sur cette config vs l amplifier? Et les différences entre les ailes race et slalom ?
Merci d avance
Je voudrais valider mes choix avec vous sur le bullet v1.
Je suis possesseur d un windfoil amplifier aile xlw 850 dont je suis très content.
Sur ma i99 duo board assez bon équilibre avec le foil peu de touchettes, des débuts de jibes finis poses. Au final sur un an de découverte du foil et malheureusement qu une petite dizaine de sorties j ai encore qq pb pour naviguer au harnais ( position ? ) et je fais encore trol de petites erreurs techniques en vol mais content de mon apprentissage.
Je laisse la duo l été dernier dans la maison de vacances et j 'achete une freefoil 132 pour naviguer ici
Avec seulement 2 sorties avant mon opération de la cheville à l automne et 1 pour ma reprise y a 10 j.
Je sens bien que la planche permet plus mais j ai ps encore les bons réglages je suis un peu plus instable qu avec la duo board plus longue, la freefoil est plus vive, et parfois c est tout l inverse tout me semble.plus facile sur qq bords si je trouve les bons réglages/ positions.
Bref je n éprouve pas le besoin de changer de suite car j ai encore une bonne marge de progression avec la freefoil.
Je navigue encore doucement vmax très basse et je cherche plus le confort que la.perf . Nav en 5.4 ou 6.8 maxi avec juste l envie de voler mieux et plus longtemps.
Cependant je veux laisser l amplifier avec la.duo, marre de le transporter en avion à chaque fois, et voudrait acheter le bullet pour ma freefoil et naviguer ici principalement en rp.
Est ce que la config bullet v1 avec mât 95 fuselage 95 plus l aile 950 avec la position slalom me.donneront un ensemble assez facile et juste plus performant dans le Light . Ensemble avec lequel je continuerai ma progression sans regression vs l amplifier !
Je navigue en rp à l est lac de petite taille avec vent irrégulier et rafales, donc je pensais à l aile race 950 mais est ce que Je serai pas trop chahuté dans les rafales vs la 920 slalom ?
Votre avis sur cette config vs l amplifier? Et les différences entre les ailes race et slalom ?
Merci d avance